• Оборудование для железнодорожного транспорта
• Вертикально - фрезерные станки (ВФС) и обрабатывающие центры (ОЦ) с крестовым столом

Быстрая навигация: Каталог продукции Оборудование для железнодорожного транспорта Капитальный ремонт и модернизация колесотокарных станков

Капитальный ремонт и модернизация колесотокарных станков, находящихся в эксплуатации, для обработки колесных пар вагонов и локомотивов подвижного железнодорожного состава

UBB-112, UBC-150, UCB-125, UDA-112, 1836

Капитальный ремонт и модернизация колесотокарных станков (КТС) для обработки колесных пар (КП) подвижного железнодорожного состава с их выкаткой. Стандартная модернизация КТС предусматривает замену гидрокопировальных или электрокопировальных суппортов на суппорта, управляемые от ЧПУ. Модернизация главного привода, осуществляется путем замены многоскоростного  двигателя (двигателей)    на асинхронные двигатели с  частотным регулированием чисел оборотов шпинделей. Размеры станины позволяют использовать фундаменты заменяемых КТС мод. UBB – 112 (112/2) Рафамет, Польша.

При капитальном ремонте КТС их точностные характеристики доводятся до паспортных данных, а технические характеристики значительно улучшаются. В станке применяется электрооборудование фирм “Сименс”, (Германия), «Мицубиси», (Япония) и Российского производства. В станке может быть установлен принципиально новый подъемник колесных пар (кантователь), который размещается в средней верхней части станины и не препятствует отводу стружки.